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    發動機啟動困難的原因有哪些

    發動機啟動困難是常見的汽車故障,那么,發動機啟動困難的原因有哪些呢?

    上汽π發動機

    1、啟動時啟動機突然轉動無力,并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

    2、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲,或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下,繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響,但曲軸卻不轉動。此現象一般屬于蓄電池“斷格”故障。

    3、電源總開關一接通,啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障,一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯,判斷方法是:鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉,在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。

    4、臨時停車每次都能啟動,但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬于蓄電池自放電嚴重,其極板、隔板嚴重老化,說明該蓄電池已經接近報廢。

    5、啟動時只有輕微“嗒”的一聲,再無任何反應,這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將啟動電路接通,從而使發動機啟動。

    6、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲,其原因有二:一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合,發動機也就不能啟動。

    7、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動,也無其他現象。這種故障,一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。

    發動機啟動困難排查方法

    1、發動機冷熱機啟動都困難

    這時候就要檢查電源繼電器、燃油泵繼電器。分電器接頭氧化或者松動,就不會正確傳遞信號給ECU;或者ECU本身損壞。ECU收不到正確的上止點位置,一般是曲軸位置傳感信號盤上和分電器內有臟東西堵住了造成的。還有一種就是節氣門電位計磨損嚴重。

    2、發動機冷機啟動

    在供油系統正常的情況下,首先應該檢查冷卻液溫度傳感器的狀況,如插頭、插腳是否有銹蝕污垢;檢查插腳的電阻值大小,因為阻值過大會傳遞錯誤信息;塑料頭有無損壞;型號電壓過低;插腳扭曲變形,會使得接觸不良;傳感器插頭是否有插錯;維修中是否誤將插頭插在制動液液面報警開關插座上了。

    另外,還得檢查噴油器,看下噴油器質量,檢查定時開關觸點閉合與否、噴油器堵塞將會使得噴油量減少,對于油壓調節器的問題,重點應該以密封圈的完好情況來處理。怠速步進電動機故障檢查,如檢查頭部錐形閥及閥座是否干凈的,有沒有污垢,因為堵塞怠速進氣道會影響進氣量??諝饬髁坑嫙崮び袥]有粉塵在上面,如果有,就會造成進氣質量下降,信號失真。

    3、發動機熱機啟動困難

    這時候就要檢查發動機水溫傳感器了。檢查水溫傳感器有沒有損壞、連線脫落或者導線出了故障。檢查點火控制模塊連線有沒有損壞或者發熱。還有檢查空氣流量計的軟管有沒有老化、腐蝕、損壞。

    4、發動機間歇性啟動困難

    發動機間歇性啟動困難,很大部分原因是各零部件有松動或者鏈接線頭不到位導致。如ECU、繼電器以及相關的傳感器等,如與啟動相關的傳感器的插頭松動、脫落、虛線或者連接處有臟東西都很有可能導致發動機啟動很難,有時候能啟動,而有時候不能啟動,所以要用心檢查一下,排查問題所在,逐步檢查。

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    冬季汽車啟動的注意事項

    1、冬季首先不要急于啟動汽車,應該從車子左前繞道左后,再繞道右面,然后回到左前門,對全車做一個表面檢查,然后準備啟動,啟動一定要踏下離合器踏板,使變速箱和發動機分離,減輕發動機負荷。

    2、在啟動之前應先打開點火開關等上5秒左右讓油泵先工作后再啟動。

    3、注意把車門打開一點,以免霧氣使前擋看不見道路,溫度沒有上來以前不要開熱風器,以免使發動機預熱時間過長。

    4、最好在啟動發動機工作后,再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前,要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。

    5、汽車啟動前還要檢查各種燈光信號是否有效,制動是否有效,起步一定用最低檔,逐步加速使車子有一個適應過程。

    6、冬季不要第一次啟動不了,又緊接著第二次、第三次等,這樣只會加速電能的消耗,在第一次無法啟動時,最好等30秒,再進行第二次的啟動嘗試。

    7、汽車啟動后,不要急于高速行駛,而是要給車輛一個預熱時間,這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。

    8、預熱是自動的,不要額外加油,可以稍預熱就慢慢起步,這樣可以省油又不影響起步,但要遵循慢慢起步的原則。

    9、有的車子夏天溫度高,拆掉了節溫器,冬天一定要裝上,當然個別使用一般冷卻水的沒有必要裝他,但要有保溫措施,以免凍水箱。


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